BloombergNEF ha proyectado que el último vehículo pesado de combustión interna deberá venderse en 2038 para lograr una flota global de cero emisiones netas para 2050.
Segmentos como los autobuses y vehículos de dos/tres ruedas están con buena posibilidad de alcanzar ese objetivo para 2050. Será necesario generar un marco regulatorio que acelere este mismo proceso para los vehículos comerciales medianos y pesados.
El Long-Term Electric Vehicle Outlook describe dos escenarios para la adopción del transporte eléctrico para 2050, y evalúa los impactos en la demanda de baterías, materiales, petróleo, electricidad, infraestructura y emisiones. Además, se proyecta que las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros es el segmento que crecerá más rápidamente en los próximos años, pasando de 6.6 millones vendidos en 2021 a 21 millones en 2025.
Así, la cantidad de vehículos eléctricos en uso alcanzaría los 77 millones en 2025 y 229 millones en 2030, partiendo de los 16 millones en 2021, según el Escenario de Transición Económica de BNEF.
Las variables clave para lograr este crecimiento son la provisión de las baterías y el precio relativo del petróleo con respecto a las energías limpias.
Fuente: Bloomberg