El desarrollo del oleoducto VMOS, que transportará petróleo desde Vaca Muerta hasta Punta Colorada en la costa atlántica argentina, presenta un avance del 35%, según informó el secretario de Energía y Minería, Daniel González.
La infraestructura prevista para este proyecto —que incluye el ducto, almacenamiento y un puerto exportador— permitirá transportar y despachar de manera eficiente la producción de Vaca Muerta, situada en el límite con Chile, hasta la costa del Atlántico para su exportación internacional. Esto duplicará la capacidad actual del ducto de Oldelval hasta Puerto Rosales. El proyecto se ha convertido en la principal apuesta de Argentina, tanto para el gobierno como para el mercado, con el objetivo de generar nuevos ingresos de divisas mediante el incremento de exportaciones de energía, que para 2030 la industria proyecta en niveles similares a los alcanzados por la soja.
El oleoducto es desarrollado por el consorcio VMOS, conformado por las petroleras YPF, Pampa Energía, PAE y Vista, bajo una iniciativa de YPF. Tendrá una extensión de 450 kilómetros, contará con una terminal de carga y descarga con monoboyas y dispondrá de una playa de tanques y áreas de almacenamiento que, una vez completado el proyecto, será la más grande del país.
González aseguró que “no existe impedimento alguno para que el oleoducto sea puesto en funcionamiento para fin de año”, con una capacidad inicial de 360.000 barriles por día. Sin embargo, el mercado considera más probable que la operación —que permitirá la carga de buques y la consecuente monetización del crudo— comience durante el primer semestre de 2027.
A largo plazo, se estima que esta infraestructura podrá alcanzar una capacidad de hasta 750.000 barriles diarios, un volumen equivalente a la producción nacional actual.
Como referencia, actualmente alrededor del 40% de la producción total de petróleo se destina a la exportación, mientras que el 60% restante se consume en el mercado interno.
