Toyota produce vehículos de pila de combustible (FCEV) en serie desde 2024, siendo el modelo más conocido el Toyota Mirai.
El Mirai es un vehículo de pila de combustible de hidrógeno producido en serie por Toyota, cuya segunda generación —con un sistema de pila de combustible rediseñado— se lanzó en 2021.
El vehículo genera electricidad a partir de hidrógeno y oxígeno, emitiendo únicamente agua como residuo. Por ello se lo conoce como “el motor de agua”, aunque en realidad se trata de un vehículo con motor eléctrico.
A futuro, Toyota también colabora con BMW en el desarrollo de la tercera generación de sistemas de pila de combustible, con el objetivo de ampliar la gama de FCEVs disponibles.
Ambas empresas trabajan en conjunto en el diseño de un sistema de pila de combustible de tercera generación, enfocado en reducir costos y expandir la oferta de FCEVs para los consumidores.
Esta nueva generación de vehículos se promociona con autonomías de 500 km y un tiempo de recarga de hidrógeno de apenas 3 minutos, similar al de los vehículos a gasolina, lo que permitiría evitar las recargas prolongadas que requieren las baterías de litio.
Incluso, hay desarrolladores que evalúan la posibilidad de que la recarga de hidrógeno se realice mediante “cápsulas” recargables, al estilo de una “garrafa de H₂”, donde la reposición se efectuaría reemplazando el pack de cápsulas. Esta sería una forma simple y muy segura de abastecimiento.
Las automotrices planean lanzar su tercera generación de FCEVs de producción en serie en 2028.