La compañía TGS presentó un proyecto de ejecución y financiamiento para la ampliación de los sistemas de transporte, con una inversión asociada de U$S 700 millones.
Luis Fallo, director ejecutivo del Grupo Sielecki; Oscar Sardi, CEO de TGS y Gustavo Mariani, CEO de Pampa Energía lo presentaron al gobierno la semana pasada. TGS propone una inversión en obras de infraestructura de transporte de gas natural que para 2026 permitirían sustituir una porción importante de las importaciones de LNG y gasoil.
Su principal objetivo es la disponibilidad de un volumen incremental de gas natural en el nodo Litoral (14 MMm3 /d) para el invierno 2026, dándole confiabilidad al suministro energético con gas de Vaca Muerta, además de potenciar los saldos exportables a la región. Para llegar a estar habilitado en el invierno 2026, es necesario arribar a la adjudicación antes de noviembre del 2024.
Por otra parte, el proyecto se complementaría con una ampliación en el sistema regulado de TGS, permitiendo que el gas natural incremental que arriba a Salliqueló (Buenos Aires) por el Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (GPNK) acceda al área GBA para luego ser transferido por el sistema de TGN hacia el Litoral y noroeste argentino (NOA). El proyecto contempla la instalación de siete nuevos compresores x 105.000 HP en 5 plantas compresoras, sumado a la construcción de 20 km de loops sobre gasoductos.
En paralelo, la Secretaría de Energía está trabajando a paso firme para ultimar los detalles para la licitación internacional del demorado Tramo 2 del Gasoducto GPNK. Esta licitación será la primera experiencia del gobierno actual en cuanto a la financiación completamente privada de una obra pública.
Se estima una inversión mínima de US$ 2.500 millones, para poder transportar gas desde Salliqueló hasta San Jerónimo (Santa Fe), asegurando el abastecimiento del litoral y NOA argentino.
El proyecto estaría finalizado en el primer semestre de 2026, siempre que se adjudique antes de fin de año. Esta segunda etapa del GNPK duplicará la capacidad de transporte a 40 MMm3 diarios, permitiendo un saldo con el objetivo de exportar gas a Brasil.
Ambos proyectos podrían facilitarse con la vigencia del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
