El transporte automotor representa el 40% de la demanda global de hidrocarburos; pero el rápido crecimiento de venta en los autos eléctricos (EVs) comienza a dejar de ser el futuro, para transformarse en el presente en varios de los países del G10.
China, el mayor productor global, vendió 7 millones de EVs durante el 2022, el 25% del mercado anual. Ese porcentaje se proyecta en 35% para el 2023, y los fabricantes se preparan para abastecer el 60% en el 2030.
El mejor ejemplo en este cambio cultural es Noruega, donde el 90% de los autos nuevos son eléctricos, siendo el mayor exportador de petróleo europeo.
Al otro lado del mundo, Australia supera el 80% de EVs en sus nuevas ventas.
La Unión Europea ya tiene un promedio de dos dígitos, mientras que EEUU viene rezagado con valores del 5% en EVS y cercanos al 10% en HEVs.
*Mbpd: Millones de barriles de petróleo diarios.
