YPF amplió producción en su Refinería Ensenada

YPF ha anunciado la finalización de la puesta en marcha de tres plantas que amplían la capacidad de producción de combustibles, mejorando la calidad de sus naftas. Este proyecto de modernización permitirá adaptar las instalaciones del Complejo Industrial Mosconi a las Nuevas Especificaciones de Combustibles (NEC), lo que resultará en una reducción del contenido de azufre en los combustibles y, por ende, de las emisiones asociadas por los motores.

Las obras del proyecto NEC A, según el comunicado de YPF, incluyeron tres iniciativas llevadas a cabo por su constructora AESA (EPC). Estas comprenden el revamping de Naftas HTN FCC, la ampliación de la capacidad del Magnaforming y la construcción de una nueva planta de HTNC «B».

La planta HTNC «B» es un proyecto de hidrotratamiento de naftas que permitirá disminuir la cantidad de azufre en los combustibles, mientras que la planta Magnaforming producirá el hidrógeno necesario para dicho proceso de hidrotratamiento.

Según el comunicado, «YPF ha alcanzado un nuevo estándar en la producción de combustibles de máxima calidad en el complejo, además de aumentar la capacidad de conversión de naftas de alto valor agregado». La Refinería de Ensenada, la más grande de Argentina, logró en mayo pasado un récord de producción con 280.000 m³ de naftas.

Esta mejora en la calidad de los combustibles se adelanta a la fecha límite de 2025, establecida por la Subsecretaría de Energía, que exige la provisión de naftas Grado 2 con 50 ppm de azufre y gasoil Grado 2 con 350 ppm; mientras que los combustibles Grado 3 (premium) deberán tener un máximo de 10 ppm. Esto permitirá a Argentina alinearse con los estándares ambientales internacionales. Como referencia, en Europa desde hace años los combustibles para vehículos no pueden superar las 10 ppm y en Estados Unidos las 15 ppm.

Esta obra de YPF se suma a los trabajos de modernización en Luján de Cuyo (Mendoza), también dedicados a la producción de combustibles de máxima calidad. Por su parte, AXION y SHELL ya ofrecen desde el año pasado sus diésel y naftas Grado 3 con 10 ppm, mientras continúan produciendo naftas Grado 2 con 150 ppm.